Model: RED BARON FOKKER DR.1

Délka modelu 38cm

Kovový super model legendy první světové války Fokker Dr. I. Model tohoto trojplošníku Fokker Dr.I má rozpětí křídel 350mm a váží 0,9 Kg.  Jedná se o hotový kovový dekorativní model letadla bez nutnosti dalšího skládání či lepení dílů.

Model Fokker Dr.I byl německý jednomístný trojplošný stíhací letoun používaný v1. světové válce. Jeho konstruktérem byl Reinhold Platz a vyráběl se v továrně Anthony Fokkera. Stal se jedním z nejznámějších letadel 1. světové války jako letoun Rudého barona, německého stíhacího esa Manfreda von Richthofena, který dokázal s tímto letounem sestřelit 80 nepřátelských letadel. Letoun byl nasazen na frontě v červnu 1917. Fokker Dr.I byl nejmanévrovatelnějším letadlem své doby. Jeho rychlost stoupání byla k neuvěření - do výšky 3 tisíc metrů dosáhl za úctyhodných šest minut.

Trojplošníky také předvedly typické nevýhody. Byly výrazně pomalejší než tehdejší nepřátelské stíhací letouny v letové hladině i ve střemhlavém letu. Byly podstatně pomalejší než tehdejší stíhačky Albatros nebo Pfalz, které měly původně nahradit. Díky motorům Oberursel UR.II s nízkým kompresním poměrem kopie rotačního motoru Le Rhône 9J) klesal výkon ve vysokých výškách. Jak válka pokračovala, nedostatek ricinového oleje činil provoz rotačních motorů čím dál obtížnějším. Nízká kvalita německého náhradního maziva známého jako Voltol měla za důsledek časté selhání motoru, zejména během léta 1918.

Technické údaje:

Posádka: 1 pilot

Délka: 5,77 m

Rozpětí: 7,12 m horní křídlo), 6,23 m střední křídlo), 5,7 m dolní křídlo)

Výška: 2,95 m

Plocha křídel: 18,66 m²

Plošné zatížení: kg/m²

Prázdná hmotnost: 406 kg

Vzletová hmotnost: 586 kg

Pohonná jednotka: 1x 9válcový rotační motor Oberursel UR.II

Výkon pohonné jednotky: 110 k 82 kW)

Výkony:

Maximální rychlost: 185 km/h

Pádová rychlost: 72 km/h

Dolet: 300 km

Dostup: 6100 m

Stoupavost: 5,7 m/s

Výzbroj: 2x synchronizovaný kulomet Spandau MG 08/15 ráže 7,92 mm, 500 nábojů na hlaveň

Byly namontovány nad motorem, náboje se nacházely na pásech umístěných v trupu letadla.

Výroba: 1917 – 1918

Vyrobeno: 320 ks

Zdroj: wikipedie.org